pracovní leptík MUVky |
 |
NADPIS |
+ |
- |
JMÉNO SOUBORU |
+ |
- |
DATUM |
+ |
- |
POZICE |
+ |
- |
|
|

dva hektoři - velký s malým1230 zobrazení
|
|

pracovní leptík fy Hekttor1889 zobrazení
|
|

sestavená kabinka1895 zobrazení
|
|

sestavený rám1778 zobrazení
|
|

zkompletovaný rám s kabinou1778 zobrazení
|
|

sestavená muvka před stříkáním ( nedopatřením obrácený podvozek)2001 zobrazení
|
|

dokončený jeřáb EDK 10/21749 zobrazeníjeřáb jsem musel vyvážit, je otočný, ale rameno je pevné
|
|

malý hektor1675 zobrazenídokončený malý hektor, ještě na plechovém podvozku ze stavebnice, další již bude na doma vyrobeném z mosazného plechu, nádrž je vylita klempířským cínem, šachty pro nová spřáhla jsou umístěna na spodních krytech podvozků, za tímto účelem jsem upravil pluhy - vyřízl jsem střední část horní příčky, pohon je řešen samozřejmě V 100, jízdní vlastnosti jsou perfektní jako u zmiňované V 100.
|
|

malý s velkým1586 zobrazenídva hektoři na vjezdu na vlečku do lomu
|
|

již nastříkaná MUVka na rozestavěném kolejišti2936 zobrazení
|
|

pojezd hektora 721 179-01585 zobrazení
|
|

singrovka s balmem1809 zobrazeníM 240 je poháněná polovinou pojezdu z V 100, k tomuto je využit služební oddíl a ještě část prostor pro cestující, poháněný je tedy jen jeden podvozek, tažná síla je dostatečná, aby utáhl přívěsný balm, i dva.
Sběr proudu je řešen z obou podvozků, interier je vybaven, k spřahování je využito nového spřáhla Tillig umístěného do upravené kinematiky od DK-modelu.
Balm je opatřen rovněž novými spřáhly, ale zde je využita sada pro V 200 (viz poslední dva články ve Výtopně - k.č. 08845)
|
|

velký hektor před odjezdem do lakovny1630 zobrazeníbude v barvách, tak jak se mi ho podařilo zachytit v depu (viz fotodokumentace ve Výtopně)
|
|

velký hektor při výjezdu z tunelu1390 zobrazení
|
|

velký hetor v čele osobního vlaku s vozu ř. Baafx při výjezdu z tunelu1414 zobrazení
|
|
16 obrázků na 2 stránkách |
 |
1 |  |
|